Неодамна, според пишувањата на странските медиуми, САД му забраниле на Пентагон да купува батерии произведени од шест кинески компании, меѓу кои CATL и BYD.Во извештајот се тврди дека ова е обид на САД дополнително да го одврзат синџирот на снабдување на Пентагон од Кина.
Вреди да се спомене дека регулативата е дел од „Законот за овластување за национална одбрана за 2024 година“ донесен на 22 декември 2023 година. На Министерството за одбрана на САД ќе му биде забрането да купува батерии од шест кинески компании, вклучувајќи ги CATL, BYD, Vision Energy , EVE Lithium, Guoxuan High Tech и Haichen Energy, почнувајќи од октомври 2027 година.
Во извештајот, исто така, се наведува дека комерцијалните набавки на американските компании нема да бидат засегнати од релевантните мерки, како што е Форд што користи технологија овластена од CATL за производство на батерии за електрични возила во Мичиген, а некои од батериите на Tesla исто така доаѓаат од BYD.
Американскиот Конгрес му забрани на Пентагон да купува батерии од шест кинески компании
Како одговор на горенаведениот инцидент, на 22 јануари, Guoxuan High tech одговори со наведување дека забраната главно го таргетира снабдувањето со основни батерии од Министерството за одбрана на САД, го ограничува набавката на воени батерии од Министерството за одбрана и нема никакво влијание за цивилна трговска соработка.Компанијата не испорачувала на војската на американското Министерство за одбрана и нема релевантни планови за соработка, така што нема никакво влијание врз компанијата.
Одговорот од Yiwei Lithium Energy е исто така сличен на горенаведениот одговор од Guoxuan High tech.
Во очите на инсајдерите во индустријата, оваа таканаречена забрана не е најновото ажурирање, а горенаведената содржина е рефлектирана во „Законот за овластување за одбрана во фискалната година за 2024 година“ потпишан во декември 2023 година. Покрај тоа, главната цел на законот е да заштита на безбедноста на американската одбрана, затоа таа е насочена само кон ограничување на воените набавки, а не таргетирање на одредени компании, а обичните комерцијални набавки не се засегнати.Целокупното влијание на законот на пазарот е исклучително ограничено.Во исто време, шесте кинески компании за батерии кои беа цел на споменатите инциденти се производители на цивилни производи, а нивните производи нема директно да се продаваат на странски воени оддели.
Иако имплементацијата на самата „забрана“ нема да има директно влијание врз продажбата на поврзаните компании, не може да се занемари дека американскиот „Закон за овластување за одбрана од фискалната година за 2024 година“ содржи повеќе негативни одредби поврзани со Кина.На 26 декември 2023 година, кинеското Министерство за надворешни работи изрази силно незадоволство и решително противење и даде свечени застапувања пред американската страна.Портпаролот на Министерството за надворешни работи Мао Нинг истиот ден изјави дека нацрт-законот се меша во внатрешните работи на Кина, ја промовира американската воена поддршка за Тајван и го нарушува принципот „Една Кина“ и трите заеднички коминике од кинеско-американско потекло.Овој предлог-закон ја преувеличува заканата од Кина, ги потиснува кинеските претпријатија, ја ограничува нормалната економска и трговска размена и културна размена меѓу Кина и САД и не е во интерес на ниту една од страните.САД треба да го напуштат менталитетот на Студената војна и идеолошките предрасуди и да создадат поволна средина за соработка на различни полиња како што се Кина, американската економија и трговија.
Пазарните аналитичари изјавија дека Соединетите Држави постојано ги таргетирале кинеските компании за нови енергетски батерии со јасни намери, несомнено со цел да го вратат новиот синџир на енергетската индустрија во Соединетите држави.Сепак, доминантната позиција на Кина во глобалниот синџир на снабдување со батерии го направи речиси невозможно нејзиното исклучување, а овие регулативи може да доведат до забавување на транзицијата на САД од возила на бензин кон електрични возила.
Според истражувањата
Време на објавување: 23 јануари 2024 година