Принципот на работа на батериите за мотоцикли главно вклучува конверзија на хемиска енергија и електрична енергија.Основната функција на електричната батерија, позната и како батерија, е да ја претвори хемиската енергија во електрична енергија.Батеријата обично се состои од позитивни и негативни плочи, електролит и сепаратор.Кога мотоциклот не се стартува, електричната енергија складирана во батеријата се користи за напојување на различни електрични уреди на мотоциклот.По палењето на моторот, наизменичната струја генерирана од магнето се исправа со исправувач за да стане директна струја, која ја полни батеријата и продолжува да го снабдува мотоциклот со енергија.дванаесет
Активните супстанции на позитивните и негативните плочи во внатрешноста на батеријата, како што се олово и олово диоксид во оловно-киселинските батерии и литиумските соединенија во литиумските батерии, подлежат на хемиски реакции за време на процесот на полнење и празнење.За време на процесот на празнење, металното олово делува како негативна електрода за да се подложи на реакција на оксидација, генерирајќи олово сулфат;Оловниот диоксид делува како позитивна електрода за да се подложи на реакција на редукција, произведувајќи олово сулфат.За време на полнењето, овие оловни сулфати се распаѓаат и се враќаат во нивната состојба пред празнење.Дваесет и три
Оловните батерии и литиумските батерии се два вообичаени типа на батерии на мотоциклите.Оловните киселински батерии генерираат струја преку реакцијата на оксидација-намалување на оловниот сулфат и металното олово во разредениот електролит на сулфурна киселина, додека литиумските батерии користат неводени електролитни раствори, кои имаат помала тежина, подолг животен век и подобра приспособливост на температурата.
Накратко, принципот на работа на батериите за мотоцикли вклучува конверзија на хемиската енергија (преку хемиски реакции) во електрична енергија, како и употреба и циркулација на електрична енергија (преку струја) на мотоциклите