Во кои индустрии главно се користат литиум железо фосфатните батерии?

Од 2017 година,Руиџинима обезбедено домашни и комерцијални батериски системи за складирање на енергија, системи за напојување со батерии и разни приспособени решенија и производи за напојување за глобалните корисници.Сопствени независни права на интелектуална сопственост и основни технологии.Како производител на литиумски батерии, ние секогаш се придржуваме до принципот „квалитетот и услугата се животниот век на производите“.Досега, со нашата строга контрола на квалитетот и високото ниво на услуга, нашите производи се извезени во повеќе од 20 земји.Ние главно произведувамеlifepo4 клеткии направи батерии за складирање енергија.Батериите за складирање на енергија вклучуваат12V, 24V,48V, итн., со капацитет од 50Ah – 600Ah.Нашите производи главно се користат во моторни куќи, колички за голф, мали авиони, бродови и возила со нова енергија.Ги имаме сите елементи одговорни за истражување, дизајн, производство, продажба и дистрибуција.Преку истражување и развој на нови технологии, ние не сме само следбеници на модната индустрија, туку и лидери на модната индустрија.Ние внимателно ги слушаме повратните информации од клиентите и обезбедуваме инстант комуникација.Веднаш ќе ја почувствувате нашата професионална и внимателна услуга.
w1
Со порастот на продажбата на нови енергетски возила, побарувачката за полнење на батериите е силно зголемена: 63,3 GWh во 2020 година, 154,5 GWh во 2021 година и 294,6 GWh во 2022 година, што може да се смета за двоен раст.Основните материјали на батеријата главно вклучуваат литиум железо фосфат и тројни материјали.Останатите материјали сочинуваат само 0,4% од патничките автомобили и сè уште се намалуваат.

Вкупниот инсталиран капацитет на батерии во Кина во 2020 година е 63,3 GWh.Инсталираната моќност на тројната енергетска батерија во 2020 година е 39,7 GWh;Кумулативното оптоварување на батеријата од литиум железо фосфат е 23,6 GWh.

w2

Кумулативниот инсталиран капацитет на батеријата во 2021 година ќе биде 154,5 GWh.Меѓу нив, кумулативното оптоварување на тројната батерија е 74,3 GWh;Кумулативното оптоварување на батеријата од литиум железо фосфат е 79,8 GWh.

Кумулативниот инсталиран капацитет на батеријата во 2022 година е 294,6 GWh.Меѓу нив, кумулативната инсталирана моќност на литиум железо фосфатна батерија е 110,4 GWh, а кумулативната инсталирана моќност на литиум железо фосфатна батерија е 183,8 GWh.Батеријата со литиум железо фосфат е пред тројната батерија.

Според најновите податоци, процентот на тројни материјали во товарењето на возила со нова енергија значително се намалил, од 61% во 2018 година на 34% во јануари 2023 година, како одраз на острата контракција на пазарот на тројни батерии.Врвните експерти за технологија на батерии рекоа дека постои огромен ризик во тројната литиумска батерија, особено формулата 811 ја надминала способноста на човечката контрола, па затоа не го следеле овој пат набрзина.
 
Батеријата со литиум железо фосфат покажува тренд на пораст наспроти трендот, бидејќи батеријата во моментов е зрел производ и е широко користен;И може да гарантира долг век на батеријата, така што таков производ од високата класа е многу конкурентен, што има позитивно значење за целата индустрија на електрични возила.Не е тешко да се види дека батеријата на литиум железо фосфат помина низ својата доминантна позиција, до постепено „пад“ предизвикано од насоките на политиката, а потоа да се врати на својата доминантна позиција.Батеријата со литиум железо фосфат е препознаена и препознаена од јавноста.Нашата компанија е специјализирана за производство на литиум железо фосфатни батерии и со нетрпение очекува да соработува со дилери во различни земји.


Време на објавување: Мар-03-2023 година